Відео

Да пусть ломают - их же велики. Если после такого видео не поймут как делать, то тогда пусть идут в мастерскую и платят деньги!) это уже дело житейское.

Вы мне льстите)) впрочем для новичков у меня есть видео, где пошагово можно приучить себя заниматься на кольцах.

Спасибо большое за комментарий!

спасибо большое

Это цепь цепляла передний переключатель - потом настроили. При транспортировке велосипеда сбилось там все, а я поехал не посмотрев.

Да- это хорошие велики за эти деньги!

Добрый день. К сожалению у меня нет возможности одновременно иметь все эти велосипеды- обязательно бы сделал. Но в чате "Китайский карбон" вы можете у ребят поинтересоваться кто на них катает. Разница в геометрии - R12 самый агрессивный по посадке, отсюда и плящите. У r15 они подняли раму выше и сделали его более похожим на удобную посадку- почти гревел так сказать.

@@AlexSadman т.е р12 это более шоссер классик? а р5 шо за зверь?

Это тень))))

@@AlexSadman 😃😃😃

Тут фото нельзя прикладывать- напишите в чат "Китайский карбон" мне - я скину вам. Там Произведена замена тросов переключения на нержавеющий + новая рубашка троса ( она с завода была перетерта ), сборка из заводской упаковки, настройка велосипеда а именно переключателей и цепи, Снятие, смазка пресс фит каретки и установка. Ну и обмотка руля.

конкретно этот 80тыс. сейчас стоит на продаже.

Мне Нравятся разные в зависимости от задач. Вот вчера я ездил на тренировку на 202км. И когда начался плохой асфальт- я мечтал о таком байке, потому что друг ехал на Формате 5222 и ему было комфортно. Но с другой стороны я уже привык к агрессивной посадке- и мне нравится шоссе.

46 раму - больше не берите.

@@AlexSadman у r15 pro нет 36 рамы. Получается 44 брать?

Я покупал в обычном магазине- да оно не дорогое- 350-500р стоит на алиэксперсс. Наберите "зеркало на шлем велосипедиста".

Я r15 только жду на обзор, поэтому пока не могу так голословно сравнивать. У R15 есть бонки на вилке- это делает его более пригодным для дальняков с сумками, а в плане геометрии у V3 она прям почти как у шоссейника.

Спасибо на добром слове. Я думаю и то и другое- у велика отличный и легкий накат. Ну и я могу выдавать пока еще не совсем старый. ))

Сейчас они в районе 120-130тыс. в максимальной косплектации.

Спасибо большое!) снимаю на гоупро 10, монтирую в Final cut. Но хочу insta 360 взять

@@AlexSadman а можешь немного рассказать про использование фильтров на камеру. Как-то видел у тебя в видосах

@@AlexSadman и тебе спасибо! Ты как в одном из видео говорил, что используешь фильтр, а для чего это

Это не настроен был переключатель. Вчера все устранил. Терло чуток да.

10 и 11

Все графики уже давно есть в чате "китайский карбон". Вы сможете найти их там.

Спасибо)) буду петь) хотя почти все песни и мелодии в видосах мои.

И это прекрасно. На самом деле просто микрофон камеры так его ловит - у ребят тоже так же трещит, просто другой звук. А потгромкости так же почти.

Да всегда рад помочь! Спасибо большое за комментарий!)

Ну я обычно когда еду без камеры - молчу! 🤣🤣🤣 тут для вас стараюсь!))

Спасибо большое за комментарий. Берите - не пожалеете!

Человек который его покупал, берет новый такой же велик, но на размер больше расу у ребят с Питера - они в чате "китайский карбон" есть. Александр его зовут.

И в озоне и в Авито есть продавцы

Спасибо большое!!

Хехехе!)))

Привет привет!!!

@@AlexSadman где обзор V1?

Абсолютно согласен. Я прям кайфанул! А ребята с чата сегодня вот после тренировки на таких же показывают скрины со стравы - там 33 средняя и под 70км максималку давят.

Так точно!)))

Хороший велосипед!

Конечно знаю, так как и сам с таким столкнулся, и буквально вчера знакомый тоже самое сотворил. Зайдите в чат наш, напишите в теме про электронные переключения, я отвечу, или еще ребята.

Это гоу про 10. Хорошая, но у нее, как и у 11ой есть неприятные моменты- просто бывает батарейку пока не вытащишь и не вставишь обратно - она тупо перестает включаться. Это происходит у многих. Так что я бы рекомендовал insta 360 в третьей модификации. Стоит так же, а удобнее. Ну если конечно только форм фактор не мешает.

Да это ж просто для того что бы человек визуально понимал как велосипеды выглядят рядом с друг другом. Был бы магазин в каждом городе, где стоят все модели - всем все было бы понятно. Не стоит строить из себя профика инженера. Обычные люди так и смотрят на велосипеды. Я пытаюсь доступно на пальцах объяснить что это и почему.

@@AlexSadman ты меня неправильно понял.я про различия р10.12.15.

@@user-px5on9xw1j ааа. Я думал в негативе. Сравню обязательно.

Ни копейки они мне не платят. Так то было б конечно хорошо 🤣

100% амбасадор твиттера скоро будет брендово одет на обзорах)

ого! СЮРПРИЗ?))

Thx! Cheers and peace!

Всегда можно самому доделать эти бонки.

@@AlexSadman Хотелось готовое решение с завода)

@@dmitry7271 Тогда Gravel X нужен

@@AlexSadman А нарезать отверстия под бонки в карбоне - не чревато последствиями для этого самого карбона?

@@Daslerus туда ж закладные ставятся - вроде никто не жаловался. Жесткость не должна пострадать.

Обычно едут как удобно в той или иной ситуации.

Я читал на форумах заграничных, что они убрали этот косяк еще в том же году, однако отписав (завод) что они не уверены в качестве эксплуатации и хранения мотоциклов, у которых произошла поломка. Я с ними согласен, так как оба случая что я видел - это были прокатные мотоциклы, а вы понимаете какое к ним отношение, и как они могли достаться прокату, после чего. На нем могли и в пятером ездить, как они любят.))

Будет

Да в целом наверно любой моноцвет грустный. Слежу за рамой Tavelo Attack, и вот они конечно молодцы, последние рамы стали красить очень необычно и интересно. Из общей толпы безликого монохрома сильно выделяются.

Ну тут изюминкой можете быть вы. Одевайтесь ярче. Да и все это - сугубо дело вкуса.

@@AlexSadman не хочется быть изюминкой ))). Изюм плохо заканчивает в кексе, тортике или булочке..